“España lo tiene todo para crear una industria competitiva en torno a las baterías” – Sector – Híbridos y electricidad



La primera cumbre ibérica sobre baterías del EIT InnoEnergy – motor europeo de innovación y emprendimiento en energías sostenibles – sirvió para descubrir el papel fundamental que España y Portugal pueden jugar en el desarrollo de una cadena de valor ligada a las baterías eléctricas en Europa.

Precisamente, esta cumbre demostró que España y Portugal tienen potencial para convertirse en una zona clave para que Europa avance en la transición energética, abandonando los combustibles fósiles y dando paso a las energías renovables.

El objetivo es transformar el Viejo Continente en un área autosuficiente capaz de generar baterías eficientes con aplicaciones estacionarias para el sector de la energía y la movilidad.

Todo ello en el contexto de la European Battery Alliance (EBA250), impulsada por la Comisión Europea en 2017 para afrontar este enorme reto industrial y gestionada por EIT InnoEnergy.

“Tenemos todos los ingredientes que la industria requiere para la transición a energías limpias y para la creación de una industria competitiva en torno a las baterías. Tenemos materias primas, demanda del mercado local, iniciativas emprendedoras potentes e innovadoras y el conocimiento y la capacidad para convertirnos en una pieza fundamental en la estrategia europea ”, afirmó Mikel Lasa, CEO de EIT InnoEnergy durante la clausura del encuentro.

La Península Ibérica es la segunda región fabricante de automóviles más grande de Europa, así como un área líder en términos de generación de energía renovable y suministro industrial.

Por ello, tiene una oportunidad única de captar una parte del mercado de baterías eléctricas cuyo valor se estima en 250.000 millones de euros anuales a partir de 2025.

Para lograrlo, será fundamental la participación y colaboración entre las diferentes partes involucradas en toda la cadena de valor de la batería.

El evento dejó en claro que el compromiso de Europa con el sector de las baterías no es solo una declaración política, sino que se están utilizando todos los medios disponibles y los recursos necesarios.

Se destacó la enorme demanda de baterías que puede generar el sector de la automoción. También desde el Ministerio de Industria se desprende que el sector de las baterías y la electromovilidad será una de las apuestas industriales estratégicas para España en los próximos años y que, para conseguir este objetivo, el Gobierno movilizará una importante cantidad de fondos y recursos.

Por su parte, la European Battery Alliance también ha querido recordarles que está preparada para apoyar proyectos que tengan sentido para las empresas y que contribuyan al objetivo europeo de construir una nueva cadena de valor industrial en torno a las baterías.

Materias primas

Sin duda, uno de los temas que más expectación despertó fue el de las materias primas. En él, representantes de los proyectos de extracción y producción de litio en curso en la Península Ibérica expusieron sus planes y comentaron el estado actual de sus diversas iniciativas.

Portavoces de Litihium Iberia, Infinity Lithium y Savannah Resources han defendido la sostenibilidad medioambiental de sus propuestas ya que reduciría la huella de carbono que actualmente depende del transporte de materias primas de otros continentes a Europa.

También recordaron que la movilidad eléctrica requiere una “revolución verde” que implica llevar a cabo este tipo de proyectos mineros. Los expertos también recordaron que la minería en el siglo XXI en Europa son industrias modernas 4.0 que involucran y requieren mucha tecnología de punta y que deben cumplir con estrictas regulaciones ambientales, de salud y seguridad.

Además, contar con recursos propios en la Península es una ventaja que no se puede replicar en otras áreas y que, sin duda, puede atraer a otros proyectos industriales de prestigio vinculados a la cadena de suministro de baterías.

El propio ministro Matos Fernandes dijo que el gobierno de Portugal ya está apoyando este tipo de proyectos y está trabajando para atraer nuevos a la región.

Investigación e innovación tecnológica

Finalmente, se dejó claro que el sector requiere investigación e innovación tecnológica para seguir siendo competitivo y que, a su vez, los investigadores necesitan de la industria para que su trabajo sea relevante y significativo. Iberia cuenta con el conocimiento y las capacidades tecnológicas necesarias para producir baterías más seguras, ligeras y medioambientalmente sostenibles, a menor coste, con mayor capacidad y mayor vida útil. Este conocimiento es fundamental para acelerar la penetración de vehículos eléctricos y energías renovables y hacer más competitivo el sector.

Participación de más de 20 instituciones e iniciativas empresariales

El evento se organizó en cuatro sesiones online que tuvieron lugar del 25 al 15 de diciembre y en las que se expusieron las opiniones de una veintena de instituciones e iniciativas empresariales diferentes (Comisión Europea, Ministerio de Industria, Comercio y Turismo de España, Ministerio de Medio Ambiente y Transición Energética de Portugal, Iberdrola, EIT Raw Materials, EDP, Scoobic, HessTec, AEDIVE, BeePlanet, Phi4Tech, Basquevolt, NABATT, Power Electronics, Savannah Resources, Infinity Lithium, Lithium Iberia, EIT Raw Materiales, IREC, Tecnalia, Colab Vasco de Gama, INL y CIC Energigune).

Además, contó con la participación de grandes personalidades como Maroš Šefčovič (Vicepresidente de la Comisión Europea), João Pedro Matos Fernandes (Ministro de Medio Ambiente y Transición Energética de Portugal), Raül Blanco (Secretario General de Industria y Pymes del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo) y el profesor Michel Armand, científico de CIC energiGUNE considerado uno de los padres de las baterías de litio.

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