El crossover EV Ioniq 5 de 300 millas de Hyundai llega oficialmente a los Estados Unidos


Hyundai ha insinuado lentamente las capacidades de su próximo Ioniq 5 2022, el primer vehículo eléctrico construido en la nueva plataforma de vehículos E-GMP de la compañía, desde su primer adelanto en el Salón del Automóvil de Frankfurt en agosto pasado. Pero el tiempo de sugerencias pasó cuando el Ioniq 5 hizo su debut oficial en Norteamérica el lunes.

Ya hemos echado un buen vistazo a lo que estará debajo del capó del Ioniq 5 cuando llegue a las salas de exhibición minoristas: una batería de 72,6 kWh (o 77,4 kWh opcional) impulsa motores eléctricos simples (2WD) o dobles (4WD). hasta 300 millas de alcance, 320 caballos de fuerza, 446 libras-pie de torque, 1,500 libras de capacidad de remolque y 0-60 MPH en menos de 5 segundos, dependiendo de la carga del vehículo.

Hyundai ioniq 5

Hyundai

Su arquitectura eléctrica de 800 V le permite cargar hasta 350 kW, lo que significa que puede llenar de 10% a 80 en 18 minutos o agregar 62 millas de alcance en solo 5 minutos. Un cargador de nivel 2 hará el trabajo en 6 horas y 43 minutos. Como incentivo para los compradores potenciales, Hyundai ofrece tarifas ilimitadas gratuitas de 30 minutos en la red de 600 estaciones de Electrify America durante los primeros dos años de propiedad de Ioniq 5.

El Ioniq 5 también será el primer vehículo eléctrico en ofrecer el nuevo AR HUD basado en el parabrisas de Hyundai. El Kona EV que revisamos anteriormente en pre-COVID presentaba un elegante HUD emergente que emergía de la columna de dirección cuando estaba en uso. En cambio, este nuevo proyecta información (instrucciones de navegación, advertencias ADAS e incluso una vista sin obstrucciones de 360 ​​grados del exterior del vehículo hasta 4 pies) directamente en el parabrisas.

ioniq 5

Hyundai

El HUD está emparejado con un sistema de información y entretenimiento central de 12 pulgadas que podría resultar muy útil en un futuro próximo. Verá, Hyundai está desarrollando actualmente un sistema de pago seguro en el automóvil que esencialmente almacenaría la información de la tarjeta de crédito del conductor en el sistema de información y entretenimiento, permitiéndoles pagar cualquier cosa, desde el tiempo de carga del vehículo eléctrico hasta la comida rápida y el café y los estacionamientos. Imagínese no tener que volver a rebuscar en los cojines de los asientos traseros en busca de alojamiento. Esto es vivir el sueño allí mismo. Se desconoce cuándo se lanzará realmente esta función, pero Hyundai ha establecido su programa de actualización de OTA de dos años para abril y octubre, así que crucemos los dedos para el otoño.

La compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto son estándar y el Ioniq 5 funcionará con la última versión del servicio de automóvil conectado Bluelink de Hyundai, que permite a los conductores controlar varios sistemas en el vehículo y recibir actualizaciones de estado a través de sus teléfonos inteligentes. Mientras están en el propio vehículo, los conductores y los pasajeros pueden controlar cualquier cantidad de funciones, incluido el aire acondicionado, los asientos con calefacción y el volante, e incluso abrir y cerrar la tapa del maletero, con simples comandos de voz.

Hyundai ioniq 5

Hyundai

Todavía no sabemos qué pretende pedir Hyundai por el Ioniq 5, aunque ahora sabemos dónde los veremos primero. Según el fabricante de automóviles, el Ioniq 5 se “venderá en las tiendas Hyundai de los 10 estados de vehículos de emisión cero (ZEV)” más Texas, Florida, Illinois, Georgia, Pennsylvania y Arizona en la segunda mitad de este año, antes de El lanzamiento general tendrá lugar en 2022.

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